湖北大冶：交通建設一路高歌 多式聯(lián)運通達天下

經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。作為經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官，交通運輸在服務經(jīng)濟社會發(fā)展中起到了重要作用。

走進大冶市交通運輸局檔案陳列館，翻閱大冶交通地圖，一幅幅珍貴的歷史影像呈現(xiàn)眼前。過去，大冶被山林、田地、河道、湖泊分隔，彼此之間難以互通有無。這些年來，大冶千千萬萬建設者上天入地、逢山開路、遇水架橋。隨著道路的延伸、擴張，多個片區(qū)陸續(xù)融城、城市中心向北遷移、城區(qū)面積不斷擴大、城市發(fā)展速度快速提升。

如今的大冶，是一座區(qū)位優(yōu)越交通便利的現(xiàn)代空港新城，30分鐘車程到武漢光谷，15分鐘能到“全球第四、亞洲第一”的鄂州花湖機場，距“億噸大港、百萬標箱”的黃石新港也僅20公里，武黃、大廣、武陽等8條高速在此互通，京九鐵路、武九城際貫穿市境，四通八達的交通路網(wǎng)成為大冶高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動力。

三十年來，從東到西，從南到北，在大冶這塊熱土上，縱橫交錯的路網(wǎng)猶如一根根血管，打通了大冶經(jīng)濟社會發(fā)展的主動脈。通過建設可持續(xù)交通運輸體系，如今的大冶正逐步實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景。

三里七湖大橋全線貫通

完善路網(wǎng)擴大城市發(fā)展空間

1994年，大冶撤縣設市。同年，新冶大道開工建設，助推城市中心向北遷移。1995年，東風東路、七里界路開工建設，礦冶大道、大金省道擴建。2000年，大冶大道從中商延伸至七里界，下馮和下黃融城。2012年，大冶北站和東風東路延伸段開工建設，大廣高速通車，高速公路實現(xiàn)了“零”的突破。目前，大冶境內(nèi)建成大廣南高速、蘄嘉高速、鄂咸高速、武陽高速四條高速公路，共計146.9公里，設置了大冶、陳貴、殷祖、靈鄉(xiāng)、金牛等10多個進出口，有力帶動了沿線經(jīng)濟發(fā)展。

細數(shù)大冶的交通發(fā)展史，每一項公路工程，都是城市發(fā)展物化的史詩。每修通一條公路，就拉動一方經(jīng)濟，帶動一方發(fā)展，不僅讓運輸和出行通暢便利，公路功能的外延，也改變著人與城的生活方式。

武漢新城至黃石新港快速通道（大冶段）施工現(xiàn)場

在東風路西延（大冶大道至銅都大道）道路項目施工現(xiàn)場，兩臺汽車吊正在進行三里七湖大橋26號墩主塔鋼結構吊裝作業(yè)。這座大橋橫跨三里七湖，是大冶市東西向重要的城市主干路，項目的實施將有力補齊交通路網(wǎng)短板，進一步改善沿線投資環(huán)境。

“東風路西延項目建成后將成為大冶市市區(qū)快速出城通道，從這里可以連接大廣高速、蘄嘉高速等高速路口，不僅能夠緩解城市交通壓力，而且僅需10分鐘就可以直接上高速通往全國各地?！敝需F大橋局集團第六工程有限公司大冶東風路西延項目部總工程師孫斌介紹。

沿著G316國道騎行或漫步，成為市民們騎行、健康跑和旅游打卡的好去處。

按照“美麗公路”標準建設的G316大冶段，道路寬敞平坦、美麗舒暢，全長60.5公里，起于大冶市牛角壟，途經(jīng)殷祖鎮(zhèn)、劉仁八鎮(zhèn)、陳貴鎮(zhèn)、金山店鎮(zhèn)、保安鎮(zhèn)，終點位于保安鎮(zhèn)下柯村，分別與S201、S315、S349、S239省道相交，是大冶市經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈。

靈鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四好農(nóng)村路”

打造一條公路、串聯(lián)一路風景、融合一片產(chǎn)業(yè)。G316大冶段沿線擁有小雷山、大泉溝、北山、龍鳳山等旅游景點，馬鞍山工業(yè)園、順富紡織園、東山茶葉基地等重要產(chǎn)業(yè)，成為一條經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)業(yè)路、美麗鄉(xiāng)村振興路、綠色生態(tài)旅游路、惠民富民小康路。

不斷增加的交通網(wǎng)絡有力提升了城市公共交通服務水平，既方便了市民出行，也拉伸了城市骨架。通過30年不懈努力，大冶市先后新建國道1條，新建改造省道6條，同時新建錦冶、光谷兩路和銅都大道。完善的路網(wǎng)結構，促進了大冶經(jīng)濟社會發(fā)展和對外開放。

多式聯(lián)運構建外聯(lián)大通道

焊花飛濺、塔吊林立，高達9米的墩柱成排豎起。大冶市“兩縱一橫”重大交通項目建設正如火如荼。

作為“兩縱一橫”中的一“縱”，鄂州花湖機場高速公路二期項目（大冶段）全長22.414公里。道路建成后，將實現(xiàn)花湖機場和大冶市無縫對接，原先1個多小時的車程可縮短至15分鐘，屆時大冶市的貨物可以直接從機場高速快速到達機場，發(fā)往全國各地，打通物流“大動脈”。

鄂州花湖機場高速公路二期項目（大冶段）施工現(xiàn)場

目前，武漢新城至黃石新港快速通道（大冶段）項目正開展第一階段收尾工作，預計今年12月底完工；機場高速二期（大冶段）項目全線首片箱梁已成功架設，項目進入橋梁上部結構施工階段，預計一期路面工程將在2025年12月底完工；106國道改擴建工程（大冶段）項目目前正在施工第一標段橋涵及路基工程。

“兩縱一橫項目對于推動大冶市深度融入武漢都市圈同城化發(fā)展具有重要意義，建成后可以實現(xiàn)大冶市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速，市域半小時交通圈，一小時通達武漢、黃石、陽新、咸寧、黃岡、鄂州等圈內(nèi)城市，助力推進大冶市交通運輸高質(zhì)量發(fā)展?！贝笠笔薪煌ㄟ\輸局黨組成員、副局長王貴洲介紹道。

隨著時代的發(fā)展，高鐵的開通進一步縮短了天南海北的距離。

2014年6月，大冶北站正式啟動營運，2017年9月武九高鐵客運專線開通運行直達大冶市，大冶正式邁入高鐵時代。這不僅讓大冶本地人喜出望外，更讓不少在外務工人員感受到了便利和幸福。

大冶北站乘客出行

“我在上海工作，現(xiàn)在回大冶很方便，高鐵直達，四個多小時就到了?！笔忻駞敲髅髡f道。

極速高鐵鏟平距離鴻溝。目前，大冶北站高峰期間可開行旅客列車80列，可直達西安、鄭州、重慶、杭州、溫州、深圳、上海、南昌、福州、廈門等主要城市。2024年，北站日均發(fā)送旅客3500人，總發(fā)送旅客達130余萬人。

逢山開路，遇水架橋。借助國家雙循環(huán)戰(zhàn)略，大冶充分利用國家穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施，加快推動基礎設施建設，實現(xiàn)大冶與武鄂黃黃城市之間交通“硬聯(lián)通”，打通“斷頭路”、拓寬“瓶頸路”，打造國際綜合交通樞紐和國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點城市，為實現(xiàn)公鐵水空多式聯(lián)運夯實基礎。

“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興

雞舍奶咖、半山市集、桃里農(nóng)場......地處大冶西北方位的保安鎮(zhèn)沼山村，從曾經(jīng)的僻靜鄉(xiāng)村，變成了如今業(yè)態(tài)多元豐富、服務功能完善的新型村落。今年夏天，這里的《桃花源里》大型沉浸式水上漫游演出每到晚上人潮涌動，熱鬧非凡，成為驚艷周邊城市游客的“桃花源”。

曾經(jīng)，沼山村是保安鎮(zhèn)遠近有名的貧困村。歷經(jīng)10余年的時代變遷和繁衍壯大，環(huán)旅游路、村村通、戶戶通，一條條蜿蜒的“黑龍”在沼山村遍地飛馳，引來了“金鳳凰”在“沼山疊翠”翱翔。

G316國道美麗風光

“原先的路是泥巴路，當時我們賣桃子都要挑著擔子去鎮(zhèn)上賣，出行困難，后來做了道路硬化，現(xiàn)在游客自己過來采摘，我們的桃子也不愁賣了?！闭由酱宕迕駨堄褨|說道。

“路變好了、變寬了、變漂亮了，游客紛至沓來，帶動了村民致富，把沼山村從一個貧困村變成了現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)億元村?！闭由酱宕逦瘯瘑T祝玲介紹。

“客運班車進山來，山區(qū)群眾樂開懷，過去出門多艱辛，如今進城不濕鞋?！边@是流傳在靈鄉(xiāng)鎮(zhèn)毛鋪山區(qū)的一首民謠。毛（鋪）靈（鄉(xiāng)）公路建成后，開通了進城班車，群眾出行和農(nóng)副產(chǎn)品的外銷以及生產(chǎn)生活資料的進出能直達家門口，結束了翻山越嶺，肩挑背馱的歷史。

沼山村新型村落

據(jù)了解，大冶市自2002年開始硬化通村道路，2007年基本實現(xiàn)了村村通。截至去年，全市農(nóng)村公路通車里程3000多公里，其中刷黑路面400多公里，實現(xiàn)了村村通100％，組組通100％，戶戶通80％以上。

2018年，大冶市獲評全省全國“四好農(nóng)村路”示范縣市，陳貴、茗山、靈鄉(xiāng)、保安、大箕鋪、還地橋6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)獲評全省“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。如今，干支相連、通村達戶、環(huán)境優(yōu)美、安全暢通的農(nóng)村公路網(wǎng)，極大地改善了農(nóng)村交通條件和人居環(huán)境。

物暢其流 貨通天下

距離城區(qū)46公里的保安鎮(zhèn)磨山村，三面環(huán)水，是大冶最偏遠的鄉(xiāng)村之一。過去，快遞公司未提供進村業(yè)務，村民網(wǎng)購時都會將地址填在距離較近的鄂州長嶺村，來回一趟要一個小時。

今年，大冶市政府投入200萬元，撬動社會資本500萬元，改擴建1.1萬平方米市級自動化分揀中心，開通3條農(nóng)村客貨郵線路，在322個行政村投放了644組兼具收投功能的智能快遞柜，實現(xiàn)農(nóng)村寄遞物流全覆蓋，讓群眾在家門口就能取件、寄件。

村門口就可以取快遞

如今，通過打通快遞進村“最后一公里”，大冶實現(xiàn)了全市322個村寄遞物流服務全覆蓋。

“從最開始的每天2000件，到現(xiàn)在的每天2.5萬件，網(wǎng)購量一年翻了十倍，村民們從原來的日用品到化肥、水果，都在網(wǎng)上購買。 ”大冶市交通物流發(fā)展中心主任王軍介紹。

在黃金湖畔，著名的大冶特產(chǎn)——黃金湖螃蟹，經(jīng)過捕撈上岸、稱重包裝、順豐快遞裝車運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，在鄂州花湖機場，螃蟹們“坐”上了飛機，以“張牙舞爪”的鮮活姿態(tài)，飛速“奔赴”全國各地食客的餐桌上。

據(jù)了解，目前，鄂州花湖國際機場貨物吞吐量已經(jīng)突破100萬噸。每天凌晨，一架架飛機呼嘯而過，數(shù)十萬件快件在2小時內(nèi)直達目的地。79條國內(nèi)國際貨運航線讓一日達全國、隔夜達全球成為現(xiàn)實。

通過鄂州花湖機場，上海市民可以吃到當天采摘的保安沼山狗血桃，洪都拉斯捕獲的網(wǎng)紅白蝦，大冶人隔日也能嘗到這口鮮。

如今，通過鄂州花湖國際機場，大冶的農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品上行有了更加通暢的渠道，進一步打通了全市物流“大動脈”，助力經(jīng)濟起飛。

一通惠天下，萬里尚為鄰。未來，大冶市將不斷提升全域通達能力，構建起“內(nèi)部聯(lián)通、外部暢通”的交通大格局，建立快速對接花湖機場、黃石新港以及武漢、九江等長江中游城市群的立體交通網(wǎng)絡。著力建成“公、鐵、水、空”多式聯(lián)運交通運輸體系，打造全國性綜合交通樞紐和國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點城市。交通的騰飛，將托起大冶這座美麗城市駛向幸福美好的明天。